Il quarto decreto correttivo della riforma fiscale (decreto Omnibus) interviene sulla determinazione dei fringe benefits relativi alla concessione in uso promiscuo dei veicoli ai dipendenti. Dopo le continue modifiche degli ultimi anni, l’intento è quello di differenziare la tassazione del fringe benefits aumentandola del 50% dopo il quinto anno di vita del veicolo. Inoltre, si fanno rientrare nel fringe benefits, incrementandolo forfetariamente del 5%, gli eventuali optional del veicolo che non risultano dalle tabelle ACI. Nel complesso misure che risultano peggiorative in termini di tassazione in capo ai dipendenti del benefit.
Fondo vittime amianto: istruzioni operative per gli anni 2024 e 2025
Con la circolare n. 36 del 2026, l'INAIL fornisce le istruzioni applicative del decreto interministeriale 28 luglio 2026 relativo al Fondo per le vittime dell'amianto. Il documento definisce i soggetti legittimati all'accesso, le modalità di presentazione delle...


