Il quarto decreto correttivo della riforma fiscale (decreto Omnibus) interviene sulla determinazione dei fringe benefits relativi alla concessione in uso promiscuo dei veicoli ai dipendenti. Dopo le continue modifiche degli ultimi anni, l’intento è quello di differenziare la tassazione del fringe benefits aumentandola del 50% dopo il quinto anno di vita del veicolo. Inoltre, si fanno rientrare nel fringe benefits, incrementandolo forfetariamente del 5%, gli eventuali optional del veicolo che non risultano dalle tabelle ACI. Nel complesso misure che risultano peggiorative in termini di tassazione in capo ai dipendenti del benefit.
Vigilanza sui lavoratori tra TUSL e AI: a chi tocca vigilare?
Vigilanza sui lavoratori: se ne occupa ripetutamente il Testo Unico della sicurezza sul lavoro. È tra gli obblighi sulla sicurezza sul lavoro quello che sta seminando dubbi assillanti tra le imprese. Il fatto è che continua a restar vero quel che implacabilmente...
