Il quarto decreto correttivo della riforma fiscale (decreto Omnibus) interviene sulla determinazione dei fringe benefits relativi alla concessione in uso promiscuo dei veicoli ai dipendenti. Dopo le continue modifiche degli ultimi anni, l’intento è quello di differenziare la tassazione del fringe benefits aumentandola del 50% dopo il quinto anno di vita del veicolo. Inoltre, si fanno rientrare nel fringe benefits, incrementandolo forfetariamente del 5%, gli eventuali optional del veicolo che non risultano dalle tabelle ACI. Nel complesso misure che risultano peggiorative in termini di tassazione in capo ai dipendenti del benefit.
Confprofessioni compie 60 anni: le sfide per il lavoro autonomo
In occasione del congresso nazionale per il sessantesimo anniversario, svoltosi a Roma il 22 ottobre 2026, Confprofessioni ha rilanciato la necessità di politiche strutturali a sostegno dei liberi professionisti. Al centro del confronto, il contrasto alle...