Il Consiglio dei Ministri del 24 settembre 2026 ha approvato un decreto-legge che rinvia dal 1° ottobre 2026 al 1° ottobre 2027 l’introduzione delle limitazioni strutturali alla circolazione dei veicoli diesel Euro 5 previste nei piani per la qualità dell’aria di Piemonte, Lombardia, Veneto ed Emilia-Romagna. La proroga è finalizzata a consentire l’adozione di misure alternative capaci di garantire analoghi risultati nella riduzione delle emissioni inquinanti. Nella stessa seduta è stato inoltre approvato, in esame preliminare, il decreto legislativo di recepimento della direttiva (UE) 2025/2 di revisione del quadro Solvency II. Il provvedimento rafforza il principio di proporzionalità per le imprese assicurative, introduce nuovi strumenti macroprudenziali per la gestione del rischio di liquidità, integra i rischi climatici e di sostenibilità nei processi di governance e controllo e potenzia la cooperazione tra le autorità di vigilanza a livello europeo.
Patto di prova: il richiamo al livello di inquadramento non basta a garantirne la validità
Con l’ordinanza n. 17074/2026 la Corte di Cassazione torna nuovamente sul tema dei requisiti necessari per la valida stipulazione del patto di prova nel contratto individuale di lavoro. I giudici della Suprema Corte hanno ribadito il principio secondo cui la mera...